【几何a怎么样值不值得买,几何a怎么样值不值得买?】

吉利几何A如何,这款车值不值得买。

吉利几何A入门级车型的车价为21万 ，补贴后的费用为15万，定位紧凑型车
，2019年4月份上市，采用纯电动驱动
。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架 ，调校也是偏舒适家用
，能很好过滤掉小坑洼。不过在极限操控状态下，几何A悬架支撑性并不太好 ，偏窄的轮胎容易造成车辆过弯时出现侧倾 。

结论：几何A的上市是国产电动汽车技术积累与品牌向上的成果体现
。是否“支持 ”取决于个人需求
，但国产汽车在新能源领域的进步值得认可。选取几何A，既是购买一款产品 ，也是对国产技术创新的鼓励 。

吉利几何A优点是配置丰富 、动力性能较强、续航选取多样
、车身宽度有优势；缺点是内饰材质一般、属于油改电车型
。吉利帝豪新能源（帝豪Pro相关版本）优点是车身长度有优势 、综合性价比不低；缺点是动力扭矩较低
、舒适配置较少。吉利几何A的优点较为突出 。

如果追求动力性能和智能互联功能
，羿是不错的选取；若更看重科技感、舒适性以及自动驾驶辅助系统，吉利几何A更能满足需求
。市场表现：吉利几何A上月销量1531辆 ，在全车系销量排名中排第183名；羿上月销量42辆
，在全车系销量排名中排第484名。从销量数据来看，吉利几何A市场认可度相对较高 。

吉利几何a和吉利帝豪pro,各自的优缺点

吉利几何A优点是配置丰富 、动力性能较强
、续航选取多样、车身宽度有优势；缺点是内饰材质一般 、属于油改电车型
。吉利帝豪新能源（帝豪Pro相关版本）优点是车身长度有优势
、综合性价比不低；缺点是动力扭矩较低、舒适配置较少。吉利几何A的优点较为突出 。

帝豪EV Pro和几何A在内部空间上各有特点 ，帝豪EV Pro后备箱空间更大，几何A乘坐空间表现与帝豪EV Pro相近但设计更优化。乘坐空间方面：帝豪EV Pro和几何A的轴距均为2700mm
，这一关键数据决定了两者在纵向乘坐空间上具有相同的基础保障，能够为乘客提供较为充裕的腿部空间 ，确保乘坐的舒适性
。

吉利汽车晋中工厂生产的车型主要有：纯电动车几何C 、几何A pro
、帝豪EV pro、几何M几何G第四代帝豪醇电混动汽车等。几何C：作为吉利汽车晋中工厂生产的一款重要纯电动车型
，几何C以其时尚的设计 、出色的续航能力和智能化的配置，赢得了市场的广泛关注 。

最后选了几何A主要是配置高 ，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪）
，优惠力度也比较大，所以就选取它了
。 美图就不放了 ，媳妇也不放了
，哈哈。 下面讲点干货 。后面我会多放些图，提高阅读舒适性
。

在性价比方面 ，几何EX3（功夫牛）以低于6万的起售价展现出了强大的产品实力和科技表现
，但同级竞品中很难找到与其抗衡的。虽然吉利帝豪GSe在性价比上更胜一筹，但几何C在档次感和配置上提供了更多的诚意 ，因此其起售价的提升也是情有可原的 。

10万左右预算,几何A值得买吗?性价比高吗?

〖A〗、若用户以家用代步为主，且对续航衰减和配置丰富性有较高要求
，购买价值较高
。

〖B〗
、0万出头能跑网约车的电车有不少不错的选取。几何A 续航表现：续航里程有多种选取，如401km、500km等 ，能较好满足日常网约车运营需求
，减少频繁充电次数 。 空间方面：车内空间较为宽敞，乘客乘坐舒适性较好
。 外观设计：造型独特 ，具有较高的辨识度
，在城市中行驶比较吸睛。

〖C〗 、综合来说吉利的进步是有目共睹的，与前几年的的车型相比有了巨大的进步 ，虽然几何A并不是同级别车型中销量比较好的
，虽不及竞争产品广汽Aion S，但却也是值得购买的一辆车 。在汽车企业都在盲目满足消费者需求的时候 ，几何A在某些产品特性上展示了一个汽车企业应有的创新。

吉利几何A上市你会支持国产吗?

结论：几何A的上市是国产电动汽车技术积累与品牌向上的成果体现
。是否“支持”取决于个人需求
，但国产汽车在新能源领域的进步值得认可。选取几何A，既是购买一款产品 ，也是对国产技术创新的鼓励 。

吉利几何A入门级车型的车价为21万，补贴后的费用为15万
，定位紧凑型车，2019年4月份上市 ，采用纯电动驱动
。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架
，调校也是偏舒适家用，能很好过滤掉小坑洼。不过在极限操控状态下 ，几何A悬架支撑性并不太好
，偏窄的轮胎容易造成车辆过弯时出现侧倾 。

转眼间几何已经上市一年多了，真的很快
。其实更加感慨的应该是从燃油车到轻混到插电混动 ，仅仅也就用了一年的时间。自主品牌的崛起
，真的很让人欣慰 。虽然说几何现在是独立的品牌，但是内心也深知几何就是吉利在新能源这一方面的很重要的一步
。

转眼间几何已经上市一年了 ，真的很快。其实更加感慨的应该是从燃油车到轻混到插电混动
，仅仅也就用了一年的时间 。自主品牌的崛起，真的很让人欣慰
。虽然说几何现在是独立的品牌 ，但是内心也深知几何就是吉利在新能源这一方面的很重要的一步。

另一个就是在外层盖板上还设置了挂钩，充电时可以将保护盖挂在上面 。仅仅从两个充电口的设计
，就能看出吉利几何A在细节上的重视程度。以往我们提到国产纯电动车，印象总是不太好
。通过EVCARD等分时租车平台体验过不少自主品牌纯电动车后 ，也让我对纯电动车在国内的发展不敢抱有太高期望。

吉利几何a和微蓝怎么选

〖A〗
、若更注重车身长度、追求稍强动力性能
，可选吉利几何A；若更看重后悬挂舒适性 、追求更大扭矩，微蓝是更好的选取 。

〖B〗
、若更注重车身尺寸和功率表现 ，推荐选取吉利几何A；若更看重悬挂舒适性和扭矩输出
，微蓝是更优选取
。

〖C〗、吉利几何a：搭载163马力的电动机，最大功率120kw ，峰值扭矩250Nm。微蓝：搭载150马力的电动机
，最大功率110kw，峰值扭矩高达350Nm 。选取建议：如果追求更高的动力性能 ，微蓝可能更适合
，因为它的峰值扭矩更高，动力表现更为强劲
。

〖D〗 、吉利几何A：匹配扭力梁式非独立悬挂 ，这种悬挂类型相对简单，成本较低
，但可能在复杂路况下的舒适性稍逊。微蓝：匹配多连杆式独立悬挂，这种悬挂类型在操控性和舒适性方面通常表现更佳 ，适合对驾驶体验有较高要求的消费者 。

吉利几何和雷锘羿那个电车好

总体而言
，追求性价比与基本性能的消费者，羿是更佳选取；注重驾驶体验
、品牌附加值、续航能力和安全配置的用户 ，吉利几何A更能满足需求
。